Doppeltraktion im Harz? Nein, es war ein sogenannter Leervorspann. Das heisst nichts anderes, als dass die führende Lokomotive lediglich der ziehenden Lokomotive vorgespannt wird, um eine Leerfahrt zu sparen. Der Grenzsoldat erinnert an alte Zeiten.

Beim Planbetrieb weist der Jahresbericht der HSB für 2010 einen Rückgang der Fahrgastfälle um 5% auf, ein eigentlich hoher Wert, der nicht allein am Wetter festgemacht werden kann (siehe http://www.hsb-wr.de/hsb_barrierefrei/news/presse/artikel.anzeigen.php?artikelid=232)
Vielmehr wurde im Selketal aufgrund des neuen Fahrplanes sogar eine deutliche Steigerung erreicht.
Der Sommer-Fahrplan wurde 2011 bedauernswerter Weise dahingehend geändert, dass es dann nicht mehr möglich ist, mit dem Dampfzug von Quedlinburg (mit Umsteigen in Eisfelder Talmühle) direkt zum Brocken zu fahren.
Leider fielen im Februar und März 2011 auch die historischen Züge ersatzlos aus. Der einzige Zusatzzug im Februar fuhr dann erst am Tag danach mit ganzen drei Fahrgästen - weil zwischenzeitlich das Wetter umgeschlagen hatte.

In Sorge wurde an der Strecke das alte Bahnübergangsschild gegen ein neues ersetzt und auch in Elend wurden die alten fotogenen Warnkreuze an einem Waldweg durch moderne reflektierende getauscht. Auch der Bahnübergang Sternhaus-Haferfeld hat sein Gesicht ein wenig verändert.

Weitere Bilder der Züge im Harz findet Ihr hier: Harz-Fotoseiten

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